👉બળદગાડું એટલે ખેડૂતના જીવતરનું એક અભિન્ન અંગ.
🔸બળદગાડાને પરિવહનનું સૌથી જૂનું સાધન માનવામાં આવે છે. બળદગાડાનો ઈતિહાસ ઘણો જૂનો છે. બળદ ગાડું એટલે બળદ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી ગાડી. માત્ર ભારતમાં જ નહીં પરંતુ વિશ્વમાં પરિવહનનું સૌથી જૂનું માધ્યમ હોવાની સાથે તે માલસામાનની હેરફેરનું સૌથી જૂનું માધ્યમ પણ છે.
🔸આજે પણ દુનિયામાં એવા ઘણા લોકો છે જેઓ ખૂબ જ દૂરના વિસ્તારોમાં હોવાને કારણે અને આધુનિક સાધનોની પહોંચ ન હોવાને કારણે બળદ ગાડાનો ઉપયોગ કરે છે.
બળદ ગાડાનો મોટાભાગે ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં અને ખાસ કરીને ખેડુત સમુદાય દ્વારા ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. બળદગાડાને ઘણા નામોથી ઓળખવામાં આવે છે જેમ કે રાહડા, ગણત્રીકા, શકત અને છકડા.
🔸બળદગાડાનો ઈતિહાસ ઇ. સ. પૂર્વે 3000 વર્ષનો હોવાનું માનવામાં આવે છે. બળદગાડાના ઈતિહાસ સાથે ઘણા સાંસ્કૃતિક રિવાજો પણ સંકળાયેલા હતા જે ધીરે ધીરે નાશ પામ્યા. પ્રાચીન કાળમાં બળદ ગાડાનો ઉપયોગ પરિવહન, સામાન વહન, લગ્ન સરઘસ અને અન્ય ઘણા કાર્યો માટે કરવામાં આવે છે.
🔸બળદગાડાનો ઈતિહાસ પણ ભગવાન શિવ સાથે જોડીને જોવામાં આવે છે. એવું કહેવાય છે કે ભગવાન શિવે બળદગાડાનું નિર્માણ કર્યું હતું અને સૌપ્રથમ નંદીને જોડી તેની શરૂઆત કરી હતી. બળદગાડાનો ઇતિહાસ ભગવાન વિશ્વકર્મા સાથે પણ જોડાયેલો છે, એવું કહેવાય છે કે શિવ અને માતા ગાયના આશીર્વાદથી, વિશ્વકર્માએ તેમના બે પુત્રોને સેવા તરીકે રજૂ કર્યા, જે બળદગાડી ચલાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાયા હતા.
🔹જ્યારે અમે નાના હતા ત્યારે પપ્પા અમને ગામડામાં જોવા લઈ જતા ત્યારે સવારે ખેડૂતો અને લોકો તેમના પશુઓ સાથે ખેતર તરફ જતા જેથી તેઓ ખેતી તેમજ પશુપાલન કરી શકે અને તેમના માટે ઘાસચારાની વ્યવસ્થા કરી શકે. વૃદ્ધો અને બાળકો મોટે ભાગે બળદ ગાડામાં બેસીને ખેતરે જતા હતા, સાથે જરૂરી સામાન પણ બળદગાડામાં રાખવામાં આવતો હતો. તે ખૂબ જ મનોહર દૃશ્ય હતું જે આજના સમયમાં જોવા મળતું નથી.
🐂બળદના ગળામાં વાગતી ઘંટડીઓ, બળદગાડાના પૈડાંમાંથી આવતો અવાજ મંત્રમુગ્ધ કરી દે છે.
▫️લોકો ગામડે ગામડે બળદગાડા પર બેસીને મેળો જોવા જતા હતા, શહેરમાં પાક વેચવા જતા હતા, લગ્ન સરઘસ બળદગાડામાં નીકળતા હતા.
👉બળદ ગાડા બનાવતી વખતે મોટાભાગે કિકર લાકડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે કારણ કે તે ખૂબ જ મજબૂત અને સખત માનવામાં આવે છે. બળદગાડાનું કદ અલગ-અલગ હોઈ શકે છે.ફાડ નામની બળદગાડીની બે બાજુઓ સાલ લાકડાની બનેલી હોય છે.
🔸એક લંબચોરસ ફ્રેમ સૌપ્રથમ કિકરના લાકડામાંથી તૈયાર કરવામાં આવે છે, જે બળદગાડાનો મુખ્ય ભાગ છે. પ્રાચીન સમયમાં બળદ ગાડાના પૈડા લાકડાના બનેલા હતા. પરંતુ ધીમે ધીમે તેમના પર લોખંડનો એક પડ ચઢાવવામાં આવ્યો જેને ધુરી કહેવામાં આવે છે.
🔸તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે બળદગાડાના પૈડાં પર પાણી રેડવામાં આવતું, જેથી લાકડા ફૂલી જાય. પકડ મજબૂત બની. ધીમે ધીમે લાકડાના પૈડાની પરંપરા લુપ્ત થઈ ગઈ અને તેની જગ્યાએ આધુનિક ટાયર વ્હીલ્સ આવ્યા.
🔸ટ્રેક્ટર અને ટેમ્પો જેવા આધુનિક મશીનોનો ઉપયોગ વધવા લાગ્યો. જો કે, બળદગાડાનો ઉપયોગ ઓછો થવા લાગ્યો. ખેડૂતો હવે ટ્રેક્ટર વડે તમામ કામ કરવા લાગ્યા છે.
🔹બળદગાડાની ગતિ ખૂબ જ ધીમી હતી, તેના કારણે લોકોએ તેનો ઉપયોગ પણ બંધ કરી દીધો હતો. ધીરે ધીરે, લોકોએ ખેતી પર નિર્ભર રહેવાને બદલે નોકરી અને વ્યવસાય પર ધ્યાન આપવાનું શરૂ કર્યું, જેના કારણે ગામમાં પશુપાલન કરનારા લોકોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે. પશુપાલન ઘટવાને કારણે બળદોની સંખ્યામાં પણ ઘટાડો થયો છે.
🐂બળદગાડાનો મુખ્ય ઉપયોગ કૃષિ હેતુ માટે સામાન લાવવા અને લઈ જવા માટે થતો હતો.
👉પ્રાચીન સમયમાં લોકો બળદગાડા દ્વારા વેપાર કરતા હતા. શહેરમાં આવવા-જવાનું એકમાત્ર સાધન બળદગાડું હતું
પ્રાચીન સમયમાં, લગ્નની જાન માટે બળદ ગાડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, તેની સાથે લગ્ન સાથે ઘણી ધાર્મિક વિધિઓ પણ સંકળાયેલી હતી, જેમ કે કન્યા વિદાય સમયે બળદગાડાના પૈડા પાસે નાળિયેર મૂકવું
🔸ઘણા સાંસ્કૃતિક કાર્યક્રમોમાં હાજરી આપવા અને મેળાઓની મુલાકાત લેતી વખતે ગ્રામજનો બળદ ગાડાનો ઉપયોગ કરતા હતા.
🔸બળદ ગાડાનો ઉપયોગ ખેડૂતો જ નહીં મોટા વેપારીઓ પણ કરતા હતા. જ્યારે વેપારીઓ ધંધા માટે મોટા શહેરોમાં જતા ત્યારે તેઓ બળદગાડાને ટોળામાં લઈ જતા હતા. જ્યાં પણ રાત પડતી, ત્યાં બધા એકસાથે રહેતા, જેથી તેમની વચ્ચે ભાઈચારો રહે, સાથે જ તેઓ પોતપોતાના સામાનની પણ જાતે જ રક્ષા કરતા.
🐂બળદ ગાડાને પરિવહનનું સૌથી આર્થિક માધ્યમ માનવામાં આવે છે. એકવાર બળદગાડું બની જાય પછી તેના પર કોઈ પણ પ્રકારના પૈસા ખર્ચવાની જરૂર નથી.
▫️બળદગાડાનો બીજો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે તેના ઉપયોગને કારણે આપણી સાંસ્કૃતિક ઝલક જોવા મળે છે.
બળદગાડા એ પરિવહનનું પ્રદૂષણ મુક્ત માધ્યમ છે.💚
👉આજના સમયમાં બળદગાડાનો ઉપયોગ કરીને ટ્રાફિકમાં થતો પૈસાનો બગાડ ઘટાડી શકાય છે.
👉બળદગાડાના ઉપયોગથી પ્રદૂષણ ઓછું થાય છે, આ પણ બળદગાડાનો મોટો ફાયદો છે.
🔹બળદગાડા એ પરિવહનનો ખૂબ જ ધીમો માર્ગ છે. આજના સમયમાં આવા ઘણા માધ્યમો છે જે ખૂબ જ ઝડપથી ચાલે છે અને કોઈ પણ વ્યક્તિ કે વસ્તુને અહીંથી ત્યાં સુધી ઓછા સમયમાં પહોંચાડવામાં સક્ષમ છે.
👉વધતા શહેરીકરણને કારણે બળદ ગાડા બનાવનારા કારીગરોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે, તેથી બળદ ગાડા બનાવનારા કારીગરો સરળતાથી ઉપલબ્ધ નથી.
🔹બળદગાડાને બળદો વડે ખેંચવામાં આવે છે, જેના કારણે તેમાં ચોક્કસ માત્રાથી વધુ ભાર વહન કરવાની ક્ષમતા હોતી નથી.બળદ ગાડાનો ઉપયોગ કરવાથી કામોમાં વધુ સમય લાગે છે.
👉 ગામડાના સારા-નરસા દરેક પ્રસંગોમાં બળદગાડું કોઈને કોઈ રીતે હંમેશાં જોડાયેલું જ રહેતું. ખેતીકામની સરાજમ ભરીને લઈ જવાની હોય, પૂળાનો “ભોર” ભરીને લાવવાનો હોય, અનાજનું “બૂંગું” ભરી લાવવાનું હોય, “હાલરુ” કે “વાટી” પીલવાની હોય, બળતણ ભરી લાવવાનું હોય, વાડ કરવા માટે કાંટા કે થોરીયા ભરી લાવવના હોય, સારા-નરસા કામે બહારગામ જવાનું હોય, જાન જોતરવાની હોય, લીલો માંડવો લેવા જવાનું હોય, જમણવાર માટે પીપળાં ભરી લાવવાનાં હોય, કોઈ ફૂલેકું, વરઘોડો કે શોભાયાત્રા કાઢવાની હોય, શહેરમાં “હટાણું” કરવા જવાનું હોય, ઉનાળામાં ઉકરડાનું ખાતર ભરવાનું હોય, કોઈ બિમાર કે સુવાવડ માટે દવાખાને લઈ જવાનું હોય, અંતિમ વિધિ માટે સ્મશાનમાં લાકડાં પહોંચાડવાનાં હોય, વગેરે જેવાં અનેક કામોમાં બળદગાડું હાથવગું સાધન હતું.
🔹 બળદગાડું હોવું એ માણસ માટે માન-મોભા વાળી બાબત હતી. પોતાનું પણ એક બળદગાડું હોય એવી અેક ઈચ્છા હરકોઈ ખેડૂતના હૈયામાં રમતી. જો કે દરેકના ભાગ્યમાં બળદગાડાની માલિકી નહોતી. પરંતુ ઉપરવાળા માલિકની મહેરબાની લોકો ઉપર એટલી રહેતી કે એમને એની ખોટ ક્યારેય વર્તાતી નહોતી. કારણ કે લોકોમાં ઉદારતા, સંપ, ભાઈચારો જેવી ભાવનાઓ ઠાંસી ઠાંસીને ભરી હતી. જેને ત્યાં બળદગાડું હોય એ માલિકના કામ પૂરતું મર્યાદિત નહોતું. પાસપડોસ કે ગામના કોઈપણ માનવીના પ્રસંગ માટે નિ:સંકોચપણે એનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો.
🔹ખેતરોમાં પાક વઢાતો હોય કે ખળું લેવાતું હોય ત્યારે સ્પેશિયલ ગાડામાં બેસવા માટે જ ત્યાં જવાનું. પાદરે કોઈ ભોર ભરેલું ગાડું નિકળે તો એના “વરેડા” પકડીને પાછળ લટકી પડવાનું
🔹ખાલી ગાડું જતું હોય તો પાછળનાં કડાં પકડીને લટકી પડવાનું. અને જો ગાડાવાળો ગુસ્સો કરીને મારવાના ઈરાદે ગાડું ઊભું રાખે તો ત્યાંથી રફુચક્કર થઈ જવાનું. ક્યારેક પકડાઈ જઈએ તો માર પણ ખાવો પડતો. ક્યારેક ધીરે ચાલતા ગાડામાં ચડી જવાની સફળતા મળતી ત્યારે “હેકુટ” ખાવાનો અનેરો આનંદ મળતો. પરંતુ ક્યારેક મશ્કરીયો ગાડાવાળો ગાડું ભગાડી મૂકે ત્યારે બીકના માર્યા ચાલુ ગાડામાંથી ભૂસકો મારવાની પણ નોબત આવતી. એવા સમયે રેતાળ રસ્તાનો લાગ જોઈને ગાડામાંથી કૂદી પડતા, અને ગતિને કારણે રેતીમાં ત્રણ-ચાર ગલોટિયાં પણ ખાઈ જતા. ઊભા થઈએ ત્યારે ખબર પડતી કે કેટલી ધૂળ ખવાઈ ગઈ, મોંઢું, કાન, નાક, કપડાં માથું બધું જ ધૂળ ધૂળ થઈ ગયું હોય. આમ છતાં ગાડામાં બેસવાના “ઓરતા”માં જરાયે ઘટાડો તો ન જ થતો.
🔹બળદગાડું ખેડૂતની એક શાન હતી. ગાડાની સંભાળ પણ રાખવામાં આવતી. ચોમાસામાં ઉપયોગ ના હોય ત્યારે આખા ગાડાને એરંડીયા તેલનું પોતું મારીને ઉલાળેલી અવસ્થામાં રાખવામાં આવતું. જેથી વરસાદનું પાણી નીતરી જાય. ધૂસરી છોડી નાંખવામાં આવતી જેથી દોરડું કહોવાઈ ના જાય. જેને ઢાળિયાની વ્યવસ્થા હોય તો આખું ગાડું જ એમાં પાર્ક કરી દેવામાં આવતું. બળદની પણ ભારે ચાકરી કરવામાં આવતી. ઊંચી જાતના ખડતલ અને મજબૂત બાંધાના બળદ રાખવાનો પણ કેટલાકને શોખ હતો. બળદનું માન પણ ઘરના એક સભ્ય જેવું હોતું.
🔹બળદગાડાનું “ડ્રાઈવિંગ” કરવું એ જેવું તેવું કામ નથી. ગાડીને તો આપણે મરજી મુજબ ચલાવી શકીએ, પરંતુ અહીં તો બે જીવંત ધોરીડાને એકસાથે ચલાવવાના. ગાડું ચલાવનાર અને બે ધોરીડા આ ત્રણેયનાં મન એક થાય ત્યારે ગાડું સીધી રીતે ચાલે. ક્યારે બળદોને ધીરે ચલાવવા , ક્યારે દોડાવવા , ક્યારે બ્રેક મારવી, સાંકડા રસ્તામાં ગાડું કેવી રીતે ચલાવવું, સાઈડ કેવી રીતે આપવી વગેરે બાબતોને હસ્તગત કરવા માટે ભારે માનસિક મથામણ કરવી પડતી.
👉બળદગાડાના અન્ય નામથી ઓળખાય છે - રાહડા, ગણત્રીકા, શકત અને છકડા.
👉ઈ.સ.1973ની વાત છે.ભારતની કેન્દ્રીય સરકારે પેટ્રોલના ભાવમાં 7 નયા પૈસાનો વધારો કરેલો.તે વેળાનાં દેશના તત્કાલીન વિપક્ષોમાંના એક તેજસ્વી નેતા ' અટલ બિહારી વાજપેયી 'સંસદમાં બળદગાડું લઈને પહોંચીને અનોખો વિરોધ નોંધાવ્યો હતો.
👉મિત્રો, આધુનિકતાનો વાયરો ચોમેર ફૂંકાઈ રહ્યો છે. આપણું ગામ, શહેર કે જિલ્લામાંથી પણ એમાંથી બાકાત નથી. બળદગાડું હવે સમયની ગર્તામાં અદ્રશ્ય થતું જાય છે. ભવિષ્યમાં બળદની ડોકના ઘૂઘરા ક્યારેય સાંભળવા નહીં મળે. એના માટે ઘણાં બધાં પરિબળો જવાબદાર છે. પરંતુ ગામડાની આ ઓળખ એક દિવસ માત્ર યાદોમાં જ રહી જવાની એ નકકી જ છે. આધુનિકતાના રંગે રંગાયેલા આપણે બધા કદાચ એના દર્દથી પરિચિત નથી, પરંતુ ગામડામાં જાઓ ત્યારે પાકટ વયે પહોંચેલા કોઈ ભાભલાને જરૂર પૂછજો કે બળદગાડાનો ખાલીપો શું હોય છે.
મિત્રો , આપણી પેઢીને આ બાબતથી પરિચિત કરાવજો. કારણ કે હવે પછી એ સમય ક્યારેય આવવાનો નથી. આપણા વતનની આ સ્મૃતિઓને હમેશાં હૈયામાં ભરી રાખજો. ગાડું એકવાર અદ્રશ્ય થયા પછી ક્યારેય પાછું નહીં આવે એ પણ નક્કી જ છે.
બળદ ગાડાની રોમાંચ માનતો વિડિયો ની લીંક👇👇
👉ભરૂચમાં " *પર્યાવરણ* *ક્ષેત્રે* " ( *Environment* 🌱🌽🌳🌿 *Field* ) બાબતે કોઈપણ વ્યક્તિને, વિદ્યાર્થીને , કૉલેજ સ્ટુડન્ટ કે પ્રકૃતિ પ્રેમીને કોઈ પ્રશ્ન હોય કે કોઈ ગાઈડન્સ જોઈતું હોય તો તેમજ કોઈ શાળામાં પ્રોજેક્ટ ની માહિતી કે પ્રાણી અને પક્ષી વિશેની માહિતી જોઈતી હોય તો અમોને સંપર્ક કરે:- 👇
🌱 *Amit Rana* 🌱
👉Environment Engineer
👉President, Paradise India, NGO.
👉 WeCanWin( For cancer )Organisation- Owner.
👉 Writer. 🖋️
👉 Businessman🚗
*Contact Number* :- 9106743386 🤙 📱
*Paradise India,* Ankleshwar.
